近鉄 鉄道まつり2012にいってきた！

まいどです。

最近めっきり肌寒くなってきましたが、息子の希望で近鉄の鉄道まつりに行ってきました。
大阪の高安車庫と奈良の五位堂車両基地の2会場で開催されました。

まず高安車庫に向かいます。開場時間の少し前に着きましたが、すでに長蛇の列・・。

高安車庫には来年3月から運行される新型特急のしまかぜが展示されていました。

運行前なので中には入れませんでしたが、接近してパチリ。

その後、高安から五位堂に移動したのですが、イベント限定運行の「楽」という電車に乗りました。
この「楽」、普段は団体専用列車として旅行や遠足の際に使われているそうです。

五位堂車両基地の方が規模が大きくて、グッズ販売や食べ物のテントもたくさん出てました。

で、五位堂車両基地で一番息子がテンション上がってたのが、車両の下周り探検。
文字通り電車の下に潜り込んでの見学です。

子供はまだしも、大人には狭いスペースでした(Ｔ▽Ｔ)
中腰でも頭をぶつけそうになったので、大変でした。

帰りに高島屋で晩御飯を買って帰りました。

盛りだくさんな一日でした♪

少しは値下げされるのか？泉北高速鉄道（大阪府都市開発㈱）の株式売却業務担当が決定。

まいどです！

私は大阪南部の泉北高速沿線に住んでいるのですが、この泉北高速、運賃が日本最高レベルに高いことで有名です。

大阪府の第三セクターであり、泉北ニュータウンの開発と平行して延伸してきた同社ですが、鉄道以外にりんくう地域でビルを所有していたり、物流施設を保有していたりしていて、その営業収支の悪さを泉北高速の運賃でカバーしている、と言われたりしていました。

以前から民営化論はありましたが、今回、ようやく具体的な売却関連業務についての入札が行われ、落札されました。

大阪府／大阪府都市開発株式会社株式売却関連業務に係る企画提案公募について
大阪府ホームページ。





報道などでは年度内にも売却する予定とのことですが、どこがいくらぐらいで買い取るんでしょうか？

南海電鉄が買い取るのが、接続等みても自然な気がしますが、住民としては少しでも運賃が安くなってほしいなぁ、というのが唯一の望みです。

乗り鉄の旅①鉄の息子につきあって、阪堺電気軌道（チンチン電車）に乗ってきた！

まいどです。

蒸し暑いですね～。しかし、今年の梅雨は台風とかの豪雨以外、雨が少ないような気がします。夏場の水不足とか大丈夫ですかね？

さて、この前の週末、息子のリクエストで初めての乗り鉄の旅に行って来ました。

旅、と言っても大した距離じゃないんですが・・。

今回のお目当ては、昔懐かしいチンチン電車を今も運行する阪堺電気軌道！
祖父が昭和町に住んでたときは、阿倍野に買い物に行くのによく乗った記憶があります。

天王寺-堺間を繋ぐ大阪唯一の路面電車　【阪堺電車】
懐かしのチンチン電車！





まずは、最寄り駅から三国ヶ丘乗り換えでJR阪和線に乗り天王寺駅へ。
駅前で建設中の阿倍野ハルカスを見上げます。でっかいですね！

そして天王寺MIOでランチを食べて、いよいよ阪堺電気軌道乗り場へ！
と思ったら、歩道橋工事でルートがよくわかりません・・。


乗り場へは地下を通って行くんですね。案内板を見つけるまで、嫁さんはオロオロw


で、無事に乗り場について息子念願のチンチン電車に乗り込みます。
料金は降車時に払うシステムで、バスみたいですね。

車と一緒に走る、なんとも言えない景色を味わっていると、あっという間に住吉駅に到着。

ここは阪堺電気軌道の3路線が交差する通称「住吉クロッシング」というポイント。
息子は30分以上線路脇から動きませんでした・・・。

そんな具合で思う存分楽しんで、帰りは初詣以外では初めて住吉大社をお参りして帰りました。

息子は今回の旅をかなり堪能したようで、次はどこへ行こうかな、と新たな計画を立てており、
嫁さんと二人で戦々恐々としておりますw

関西の電車が大集合！鉄道甲子園2012に行ってきた！

まいどです。

2012年ゴールデンウィーク後半戦の初日、梅田のハービスホールで開催されている「鉄道甲子園」に家族3人で行ってきました。
うちの息子（6才）はかなり鉄分多めでして、家ではプラレールが6畳間を占拠しております。

天候はドンヨリくもり空でしたが、ハービスホールは地下街と直結してるので傘いらずでアクセスできます。

10時開場の10分前に到着し入場券を購入しますが、既に長蛇の列・・・。

しばらく並んで、いざ、会場へ！入口では南海電車のラピートくんがお出迎え。

会場内には南海電車、阪急電鉄、阪神電車、京阪電車、近鉄電車、JR西日本の6社のブースがあります。意外にも共同での鉄道イベントって、これが初めてのことらしいです。

一番人気は阪神電車の運転シミュレーターでした。
阪神電車の運転手さんが研修で使うのと同じものだそうですが、開場早々に入場規制がかかってました・・・。

京阪電鉄のブースには、京阪の歴代ヘッドマークが飾られてました。

他にもプラレールやNゲージの展示コーナーもあり、息子はテンションMAXでした。

最後に販売コーナーでプラレールアドバンスの100系新幹線を買って帰りました。おもいっきり定価でしたが(^_^;)

かなり盛況のようでしたので、きっと来年もあるんだろうなぁ。これは毎年恒例のイベントがまた一つ増えたかもしれません。